豫鲁构建陆海物流大通道，周口很关键！

　　4月13日，河南中豫港口集团副总经理宋恒心对记者说，河南、山东共同开通“郑日韩”海铁快线，并创新打造“河南周口—安徽阜阳—山东青岛”河港、铁路与海港物流新通道，对周口来说机遇难得。

　　近年来，山东港口积极畅通国际物流大通道，构建依托港口的一流供应链综合服务体系，将“出海口”搬到河南企业家门口，全力打造豫鲁企业合作共赢新典范。

　　4月10日，山东港口深化豫鲁物流大通道合作座谈交流会在郑州召开。座谈交流会上，山东港口表示将以此为契机，锁定构建豫鲁陆海物流大通道、创新供应链综合服务体系、拓展产业配套协同服务“三大方向”，聚焦“港通、链通、贸通、融通”，打造豫鲁合作“十项重点项目”，深化“港通豫鲁”新合作、拓展“链通豫鲁”新领域、打造“贸通豫鲁”新平台、探索“融通豫鲁”新模式，全力将“供应链”打造成“共赢链”。

　　构建豫鲁陆海物流大通道，是河南、山东的共同选择。

　　3月22日至23日，河南省委书记刘宁、省长王凯带队赴山东调研考察，共同落实黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略，进一步深化豫鲁合作。河南、山东决定发挥各自优势，发展多式联运，促进空港、陆港、海港联动，打造内陆便捷出海新通道，为豫鲁携手构建全国统一大市场赋能助力。

　　今年，周口港航建设的快速推进，加快了豫鲁两省的合作步伐：

　　1月15日，周口中心港集疏运铁路专用线项目开工仪式举行，“铁公机水”多式联运体系建设步入“快车道”；

　　2月5日，周口成为港口型国家物流枢纽；

　　2月27日，周口港开通中远海运集团水运通道；

　　4月13日，周口港小集作业区（一期）总长1089米的港口泊位建设工程已施工过半，其中1#、2#、3#泊位计划5月底完工，全部泊位计划9月底完工，整个一期工程预计年底开港运营。

　　据介绍，构建豫鲁陆海物流大通道，可使周口港更好连接山东港口。山东拥有丰富的航运资源，周口可借助这一资源，积极拓展海外市场，同时大力发展多式联运也能更好满足市场需求，进一步提升物流服务质量。

　　宋恒心说，河南地区80%的集装箱经由山东港口进出口。河南与山东在铁水联运上合作大于竞争。例如：山西的煤可以由汽车运到焦作，再至周口转港，走水路至淮河、长江等沿线城市，也可以从山西走铁路到济宁，再走京杭大运河水路，抵达长三角等地。鲁豫物流合作，可以合理地分配货源。我省的调味品、粮食等货物在周口港装船，重箱通过内河运输到安徽阜阳港，再搭乘“阜阳北—青岛港”海铁联运班列至青岛港出口国外，可为企业节约15%的综合物流成本。

　　“河南周口—安徽阜阳—山东青岛”河港、铁路与海港物流新通道的畅通，将吸引更多产业向周口港周边聚集。物流成本的降低和运输效率的提高，将为临港产业的发展提供良好的条件，促进周口经济的繁荣，巩固港口型国家物流枢纽地位。

　　“通过与山东港口的协同发展，周口港能够更好地融入区域物流网络，成为豫鲁陆海物流大通道上的重要节点，增强在全国内河航运中的竞争力。今年年底，小集作业区开港后，周口港将成为构建‘中部便捷出海水运大通道’的重要支撑，也是促进鲁豫深化合作、积极构建国际物流大通道的重要着力点，加速河南从‘经济通道’迈向‘通道经济’。”13日，周口市港航管理局副局长于海涛对记者说。（记者 王永剑）